2012年12月31日
2010年02月07日
札幌冬の風物詩。

といえば、ササラ電車と、雪まつりですよね。そうですよね(独断)。
そんなわけで、いろいろと撮ってきましたので、並べていきたいと思います!
画像が多いですので、続きからどうぞ!
(画像はすべて、クリックで大きく表示されます)
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2010年02月06日
2010年02月05日
東西線 試験車01号擬人化娘・立ち絵
(クリックで画像が大きくなります)
今回はかなりマイナーどこな車両を擬人化してみました。
いまだかつてないくらいにシンプルな車両だったので、こう、スタイリッシュな感じにしようと思ったらちょっとあぶない服装になりました。
腕には見づらいですが赤い字で「試運転」と書いてあります。
東西線試験車01号は6000形の基になった車両で、南北線にて試験走行を行っていました。
見た目は2000形をかなり簡素化した感じで、3ドア1両編成の車両です。
見た目こそ2000形に似ているものの、制御装置はチョッパ制御です。おそらく、6000形をチョッパ制御車にしたいがための試験車両だったのだと思います。
札幌市営地下鉄初のチョッパ車は、実質この子だったのです。
試験走行が終了したあとは、その結果を6000形プロト車に引き継がれて使命を全うした後、余生を石狩市花畔でゆったりと過ごしたのでした。
今回はかなりマイナーどこな車両を擬人化してみました。いまだかつてないくらいにシンプルな車両だったので、こう、スタイリッシュな感じにしようと思ったらちょっとあぶない服装になりました。
腕には見づらいですが赤い字で「試運転」と書いてあります。
東西線試験車01号は6000形の基になった車両で、南北線にて試験走行を行っていました。
見た目は2000形をかなり簡素化した感じで、3ドア1両編成の車両です。
見た目こそ2000形に似ているものの、制御装置はチョッパ制御です。おそらく、6000形をチョッパ制御車にしたいがための試験車両だったのだと思います。
札幌市営地下鉄初のチョッパ車は、実質この子だったのです。
試験走行が終了したあとは、その結果を6000形プロト車に引き継がれて使命を全うした後、余生を石狩市花畔でゆったりと過ごしたのでした。
2010年02月04日
南北線 3000形擬人化娘・立ち絵
(クリックで画像が大きくなります)
南北線の車両、3000形の擬人化です。
控えめでシンプルな見た目の車両が描き手に優しい子。
薄緑地に濃い緑の帯が特徴。札幌市章は先頭の真ん中のみについています。
3000形が登場した初期に、先頭も帯と同じ濃い緑をした車両があったものの、不評ですぐに今のように塗り替えられてしまった。
6000形の作りを基にして作られているので、制御装置は6000形、7000形と同じチョッパ制御。VVVFではない。
現在在籍しているのは302号、303号、304号、305号の4編成32両。
もともと製造された数が少ない車両なのもあり、なかなか会えない。
2014年のワンマン運転、ホームドア設置に伴い全車両を5000形に置き換え予定。
…こんな感じで、それっぽく説明書いてみましたがいまさら説明する必要もない気がしました。またきっと書きますが。
3000形はあと4年後にはすべて引退してしまうので、乗れるうちにたくさん乗って、写真もたくさん撮りたいところです。
ではでは。
南北線の車両、3000形の擬人化です。控えめでシンプルな見た目の車両が描き手に優しい子。
薄緑地に濃い緑の帯が特徴。札幌市章は先頭の真ん中のみについています。
3000形が登場した初期に、先頭も帯と同じ濃い緑をした車両があったものの、不評ですぐに今のように塗り替えられてしまった。
6000形の作りを基にして作られているので、制御装置は6000形、7000形と同じチョッパ制御。VVVFではない。
現在在籍しているのは302号、303号、304号、305号の4編成32両。
もともと製造された数が少ない車両なのもあり、なかなか会えない。
2014年のワンマン運転、ホームドア設置に伴い全車両を5000形に置き換え予定。
…こんな感じで、それっぽく説明書いてみましたがいまさら説明する必要もない気がしました。またきっと書きますが。
3000形はあと4年後にはすべて引退してしまうので、乗れるうちにたくさん乗って、写真もたくさん撮りたいところです。
ではでは。


